「一筋の光を届けたい」が原点(その1)

暫くお休みにしていた「連載記事」を再開させて頂きます。

昨年から皆様のご支援・ご声援に感謝しながら「新ステージ展開」の取組み開始から

様々な実践に試行錯誤・改善で思いが形になりつつあります。

大型特別装備車は、トヨタ自動車の受注停止と再開に翻弄され半年遅れのスタートです。

移動車両の装備品も滞在に必要な最低範囲で無理のない限定搭載としています。

構造支援のハシテックでは、5年を一区切りとして「学習のあり方」を変遷しています。

世の中の推移に「常に一歩前へ」を念頭に何が求められ何をすれば喜ばれるかになります。

地域社会貢献となる「ライフワーク」の実践では各地の地域特性もあり、「日本列島」の

偉大さに微力を痛感しています。移動先での「ご相談や対面」は真摯に対応しています。

2025年版 建築物の構造関係技術基準解説書(黄色本)も発行されており、実務においては

耐震計算ルート別に学びが必要となり「自宅学習テキスト」などご支援しています。

誰も取り組まない「地域社会貢献」は、当方のホームページのトップにありますように

「構造計算が出来る建築士の養成を応援しています」・・・これを全力での取り組みです。

進めて行く上で、様々な課題もあり「試行錯誤」の中での進行中の論評となります。

 東京・大阪だけが日本ではない。「自然現象」の厳しい地方都市に一筋の光を届けたい。

過去15年・全国各地での「多拠点生活」から「構造支援のハシテック」としての本来の姿になりつつ、戸惑い・つまずきにニーズの底にある「基本学習」に辿り着くはずです。

発行済み「黄色本」、日本建築学会の専門分野書籍などの満遍ない把握です。

未踏の地では、必ず「構築物」を見届けています。架構形式・外力要因からの骨組みです。

その地で仮定断面作業に戸惑う方々の「迷い」を見ると、結論は自然災害が教えてくれる。

「たかが構造・されど構造」で勉強会の資料を作成して来た苦い思い出や経験が役立つ。そこに「何をすれば喜ばれるか」をターゲットに日々の研鑽は「専門文献」の読破です。

辛い・しんどいは誰も一緒で、「他人と同じ」では成長はありません。

「構造メディアサービス」の進め方にも改善や変化も当然です。

「構造支援Maas(マース)」も含めた音声と映像のあり方もZoomご参加の皆様のご意見も頂きながら、更に目指す思いを理想の形にして参ります。

「移動執務室」の準備が整い次第、ご要望のある地方都市へ概ね1週間程度滞在させて

頂き「Zoomによる無料リモート」や対面でのお困り事のご相談も引き受けています。

「新ステージ展開」の思いを形になりつつある事に感謝いたします。

「一筋の光を届けたい」が原点(その2)

暫くお休みにしていた「連載記事」を再開させて頂きます。

昨年から皆様のご支援・ご声援に感謝しながら「新ステージ展開」の取組み開始から

様々な実践に試行錯誤・改善で思いが形になりつつあります。

大型特別装備車は、トヨタ自動車の受注停止と再開に翻弄され半年遅れのスタートです。

移動車両の装備品も滞在に必要な最低範囲で無理のない限定搭載としています。

構造支援のハシテックでは、5年を一区切りとして「学習のあり方」を変遷しています。

京都の「上野嘉久先生」からの一冊の献本を頂き、「一隅を照らす」の贈呈著名がある。

母校も同じの元地方公務員の上野先生にはお手伝いも含め一味違う人間味を知りました。

専門分野・領域に拘り我を忘れて熱中していた時、ふと「これでいいのかな」の気付きで京都・地下鉄烏丸線・竹田駅近くの飲食時にご一緒した上野先生の「手品」に驚きでした。

「行政・実務から見た構造設計」の著書のご苦労話を聞きながら出版社との調整や一冊の本が出来る舞台裏も教えて頂き今の「構造支援のハシテック」があります。

だからこそ、「日本列島」の全国各地の津々浦々へ出向き「一筋の光を届けたい」のです。

誰も取り組まない「地域社会貢献」は、当方のホームページのトップにありますように

「構造計算が出来る建築士の養成を応援しています」・・・これを全力での取り組みです。

進めて行く上で、様々な課題もあり「試行錯誤」の中での進行中の論評となります。

この行く末は、「語り部・伝承」の連続でしょう。若い世代・兼業主婦・老練な実務者等様々な人間ドラマを見させて頂き、人の和(輪)が「無形財産」である事に感謝しています。

 過去15年・全国各地での「多拠点生活」から「構造支援のハシテック」としての本来の姿になりつつ、戸惑い・つまずきにニーズの底にある「基本学習」に辿り着くはずです。

発行済み「黄色本」、日本建築学会の専門分野書籍などの満遍ない把握です。

やると決めた分野・イヤイヤなら即、「職業選択の自由」を憲法が保障しています。

「たかが構造・されど構造」で勉強会の資料を作成して来た苦い思い出や経験が役立つ。そこに「何をすれば喜ばれるか」をターゲットに日々の研鑽は「専門文献」の読破です。

辛い・しんどいは誰も一緒で、「他人と同じ」では成長はありません。

「構造メディアサービス」の進め方にも改善や変化も当然です。

「構造支援Maas(マース)」も含めた音声と映像のあり方もZoomご参加の皆様のご意見も頂きながら、更に目指す思いを理想の形にして参ります。

「移動執務室」の準備が整い次第、ご要望のある地方都市へ概ね1週間程度滞在させて

頂き「Zoomによる無料リモート」や対面でのお困りごとのご相談も引き受けています。

「新ステージ展開」の思いを形になりつつある事に感謝いたします。

「一筋の光を届けたい」が原点(その3)

暫くお休みにしていた「連載記事」を再開させて頂きます。

昨年から皆様のご支援・ご声援に感謝しながら「新ステージ展開」の取組み開始から

様々な実践に試行錯誤・改善で思いが形になりつつあります。

大型特別装備車は、トヨタ自動車の受注停止と再開に翻弄され半年遅れのスタートです。

移動車両の装備品も滞在に必要な最低範囲で無理のない限定搭載としています。

構造支援のハシテックでは、5年を一区切りとして「学習のあり方」を変遷しています。

思い起こせば、阪急西宮北口駅に近い「民間の研修施設」に対面講義をスタートさせて

頂き早くも15年の歳月を経て、「近畿地方」から「全国区」への教育事業の展開でした。

南の島・「沖縄県」も本島だけでなく先島・南西諸島の「宮古島市中央公民館」や石垣島の「大浜信元記念館」にも出向き、神戸－那覇の空路往復は10年近く続きました。

北の大地・「北海道」にも神戸－新千歳の10年近い空路往復の中、道北の静かな村である

北海道紋別郡西興部村の「西興部村公民館」からのリモート講義も含め村営コテージには

2年連続の長期滞在させて頂き、南北約3,200kmの「日本列島」の偉大さに感激でした。

だからこそ、「日本列島」の全国各地の津々浦々へ出向き「一筋の光を届けたい」のです。

誰も取り組まない「地域社会貢献」は、当方のホームページのトップにありますように

「構造計算が出来る建築士の養成を応援しています」・・・これを全力での取り組みです。

進めて行く上で、様々な課題もあり「試行錯誤」の中での進行中の論評となります。

事あるごとに故郷・北近畿の空を思い浮かべ両親の墓参も疎音にしている日々を反省です。

地方都市への「一筋の光を届けたい」は郷里の学びの壁が原点にあります。

過疎・人口減少の激しさはご多分に漏れず真冬には鉛色の空を見上げた「多雪区域」の

北近畿の郷里も同様ですが、この行く末として「語り部・伝承」の連続でしょう。

過去のご支援では、若い世代・兼業主婦・老練な実務者等様々な人生ドラマを見させて

頂き、人の和(輪)が「無形財産」である事に感謝しています。

 3年に一度の「ルート②・③判定員の受験対策」も元気ならまたご支援をさせて頂きます。

「たかが構造・されど構造」で勉強会の資料を作成して来た苦い思い出や経験が役立つ。そこに「何をすれば喜ばれるか」をターゲットに日々の研鑽は「専門文献」の読破です。

辛い・しんどいは誰も一緒で、「他人と同じ」では成長はありません。

「構造メディアサービス」の進め方にも改善や変化も当然です。

「構造支援Maas(マース)」も含めた音声と映像のあり方もZoomご参加の皆様のご意見も頂きながら、更に目指す思いを理想の形にして参ります。

「移動執務室」の準備が整い次第、ご要望のある地方都市へ概ね1週間程度滞在させて

頂き「Zoomによる無料リモート」や対面でのお困り事のご相談も引き受けています。

「新ステージ展開」の思いを形になりつつある事に感謝いたします。

「一筋の光を届けたい」が原点(その4)

暫くお休みにしていた「連載記事」を再開させて頂きます。

昨年から皆様のご支援・ご声援に感謝しながら「新ステージ展開」の取組み開始から

様々な実践に試行錯誤・改善で思いが形になりつつあります。

構造支援のハシテックでは、5年を一区切りとして「学習のあり方」を変遷しています。

大型特別装備車は、トヨタ自動車の受注停止と再開に翻弄され半年遅れのスタートです。

移動車両の装備品も滞在に必要な最低範囲で無理のない限定搭載としています。

納車の遅れで、試運転先の故郷の北近畿・豊岡市にてロケ車仕様での初出動となりました。金沢市の隣町である「内灘町」の液状化現象による軟弱な表層地盤の現地撮影は大型特別装備車の「車内装備」等の事前準備などにより、来年春以降に延期の予定です。

誰も取り組まない「地域社会貢献」は、当方のホームページのトップにありますように

「構造計算が出来る建築士の養成を応援しています」・・・これを全力での取り組みです。

進めて行く上で、様々な課題もあり「試行錯誤」の中での進行中の論評となります。

「新ステージ展開」の2年目には、「東北地方の未踏の地」も予定しています。

「島弧列島」の背骨の「東北自動車沿い」は地学の学びにも役立つ活断層やプレートの

地殻変動など活動期の「長周期地震動」にも関わる造山帯を散見出来る機会となります。

東北地方の過疎・人口減少の激しさは交通体系の整備に「一極集中」にご多分に漏れず

人口の吸い上げも他地区同様で、この行く末として「語り部・伝承」の連続でしょう。

 3年に一度の「ルート②・③判定員の受験対策」も元気ならまたご支援をさせて頂きます。

「たかが構造・されど構造」で勉強会の資料を作成して来た苦い思い出や経験が役立つ。そこに「何をすれば喜ばれるか」をターゲットに日々の研鑽は「専門文献」の読破です。

辛い・しんどいは誰も一緒で、「他人と同じ」では成長はありません。

「構造メディアサービス」の進め方にも改善や変化も当然です。

「構造支援Maas(マース)」も含めた音声と映像のあり方もZoomご参加の皆様のご意見も頂きながら、更に目指す思いを理想の形にして参ります。

「移動執務室」の準備が整い次第、ご要望のある地方都市へ概ね1週間程度滞在させて

頂き「Zoomによる無料リモート」や対面でのお困り事のご相談も引き受けています。

「新ステージ展開」の思いを形になりつつある事に感謝いたします。

「一筋の光を届けたい」が原点(その5)

暫くお休みにしていた「連載記事」を再開させて頂きます。

昨年から皆様のご支援・ご声援に感謝しながら「新ステージ展開」の取組み開始から

様々な実践に試行錯誤・改善で思いが形になりつつあります。

大型特別装備車は、トヨタ自動車の受注停止と再開に翻弄され半年遅れのスタートです。

移動車両の装備品も滞在に必要な最低範囲で無理のない限定搭載としています。

納車の遅れで、試運転先の故郷の北近畿・豊岡市にてロケ車仕様での初出動でした。

若年期に設計関与した鉄骨製作工場には当時としては破格の「柱梁接合ロボット」を

多数台導入され見学通路もあるロボット工場があります。

過日、この二代目社長様が快く受け入れて頂き自前の「安全ヘルメット」を被り、更に

「蛍光ベスト」を着用してロボット工場の現地撮影をゆっくりと動画撮影し、構造用教材に「静止画像」も組み込めました。先代社長様は、夕方4時には事務所の最後部の席で「麦焼酎」をたしなめながら、工場の床にはゴミひとつありません。

安全優先通路もあり、故郷の鉄工業界では著名な経営者でした。

二代目は私の姿を観察しあるべき「構造計算のプロ」を見届けてくれていたようです。

ご要望があれば全国各地の津々浦々「陸路・海路移動」にて近隣の道の駅へ出向きます。

誰も取り組まない「地域社会貢献」は、当方のホームページのトップにありますように

「構造計算が出来る建築士の養成を応援しています」・・・これを全力での取り組みです。

進めて行く上で、様々な課題もあり「試行錯誤」の中での進行中の論評となります。

「新ステージ展開」の基本は、未踏の地方都市へ出向き「一筋の光」を届ける事です。

寒い季節は「南国の地」を訪ね、暑い季節には「北の大地」が多くなる予定です。

冬用タイヤの装備はありませんので、「多雪区域」へは冬季以外の期間を予定しています。

「島弧列島」の南北移動をコンスタントに「無駄なく移動」の地方都市へのスゴロクに

智恵を絞っています。土地のクセとか「災害と地名」に学びながら未踏の地がメインです。

3年に一度の「ルート②・③判定員の受験対策」も元気ならまたご支援をさせて頂きます。

「たかが構造・されど構造」で勉強会の資料を作成して来た苦い思い出や経験が役立つ。

「構造メディアサービス」の進め方にも改善や変化も当然です。

「構造支援Maas(マース)」も含めた音声と映像のあり方もZoomご参加の皆様のご意見も頂きながら、更に目指す思いを理想の形にして参ります。

「移動執務室」の準備が整い次第、ご要望のある地方都市へ概ね1週間程度滞在させて

頂き「Zoomによる無料リモート」や対面でのお困り事のご相談も引き受けています。

「新ステージ展開」の思いを形になりつつある事に感謝いたします。

「一筋の光を届けたい」が原点(その6)

暫くお休みにしていた「連載記事」を再開させて頂きます。

昨年から皆様のご支援・ご声援に感謝しながら「新ステージ展開」の取組み開始から

様々な実践に試行錯誤・改善で思いが形になりつつあります。

大型特別装備車は、トヨタ自動車の受注停止と再開に翻弄され半年遅れのスタートです。

移動車両の装備品も滞在に必要な最低範囲で無理のない限定搭載としています。

構造支援のハシテックでは、5年を一区切りとして「学習のあり方」を変遷しています。

思いを形に進めるにあたり「障害となるもの」は、自分自身の健康と体調管理です。

移動先での「大型特別装備車」の居住キャビンも狭くエコノミークラス症候群が心配です。

常設セミダブルベッド下部に「折畳み自転車」の搭載も視野に入れて、地方都市の市街地

への散策にも「サイクルヘルメット着用」です。RVパークなら外部電源に依存出来ます。

「自炊生活」も日々の野菜中心の食生活改善に道の駅の地場産品に期待がかかります。

摂取する自然野菜中心の体調管理ではあっても出先では何が起こるか分かりません。

休日診療所にお世話にならないよう節制し「暴飲暴食」は避ける事を肝に銘じています。

地位や名誉には無縁の「新ステージ展開」も働き方改革としての「大型特別装備車の移動執務室」として今迄にない慈善活動ですから「終活」の「新ステージ展開」の思いを形に進めており、ご支援に感謝以外ありません。

ご要望があれば全国各地の津々浦々「陸路・海路移動」にて近隣の道の駅へ出向きます。

誰も取り組まない「地域社会貢献」は、当方のホームページのトップにありますように

「構造計算が出来る建築士の養成を応援しています」・・・これを全力での取り組みです。

進めて行く上で、様々な課題もあり「試行錯誤」の中での進行中の論評となります。

「新ステージ展開」の基本は、未踏の地方都市へ出向き「一筋の光」を届ける事です。

どの地方も過疎・人口減少の激しさは交通体系の整備に「一極集中」にご多分に漏れず

人口の吸い上げも激しいですが、この行く末として「語り部・伝承」の連続でしょう。

若い世代・兼業主婦・老練な実務者等様々な人間ドラマを見させて頂き、人の和(輪)が

「無形財産」である事に感謝しています。

 3年に一度の「ルート②・③判定員の受験対策」も元気ならまたご支援をさせて頂きます。

「たかが構造・されど構造」で勉強会の資料を作成して来た苦い思い出や経験が役立つ。

「構造メディアサービス」の進め方にも改善や変化も当然です。

「構造支援Maas(マース)」も含めた音声と映像のあり方もZoomご参加の皆様のご意見も頂きながら、更に目指す思いを理想の形にして参ります。

「移動執務室」の準備が整い次第、ご要望のある地方都市へ概ね1週間程度滞在させて

頂き「Zoomによる無料リモート」や対面でのお困り事のご相談も引き受けています。

「新ステージ展開」の思いを形になりつつある事に感謝いたします。